Da er årets Lillehammer – Oslo vel overstått og vi greide målsetningen med en presisjon som mest av alt minner om et sveitsisk urverk. Det var riktig nok ikke tilsiktet fra min side før den siste mila på Østre Aker da jeg skjønte at vi kunne greie det. For de av dere som hater psyko-Espen akkurat nå så håper jeg at dere etter hvert vil tenke tilbake på at vi faktisk greide årets hovedmålsetning selv om stort sett alt av guder og andre makter har forsøkt å sette hindre i veien for oss denne sesongen.
Da var årets første satsningsritt over.Jeg håper dagen sånn noenlunde står til forventningene. Ni stykker kom inn på rundt 2:01 – noe som tilsvarer akkurat 40 i snitt. Resten kom fortløpende inn og det var mange gode prestasjoner, bl.a. Marit med 2. plass i klassen og Siri med 5. plass. En god del satte også ny pers – og det må jo være bra.
Da var årets første satsningsritt over.Jeg håper dagen sånn noenlunde står til forventningene. Ni stykker kom inn på rundt 2:01 – noe som tilsvarer akkurat 40 i snitt. Resten kom fortløpende inn og det var mange gode prestasjoner, bl.a. Marit med 2. plass i klassen og Siri med 5. plass. En god del satte også ny pers – og det må jo være bra.
Det kan sies masse om dette tema, men her ønsker jeg bare å lage en kort og punktvis gjennomgang av teknikker i rulla som øker sikkerheten, sparer krefter og får det til å flyte bedre - noe som igjen fører til bedre tid på samme kraftuttak.
1.Sørg for å ha konstant passe avstand til syklisten foran deg (30 cm til 1 m)
Vi er en gruppe glade mosjonister i alle aldre men med god gjennomsnittsalder som har til hensikt å kjøre distansen Lillehammer - Oslo, dvs 19 mil - den lille styrkeprøven - med en fart på 40 km/t. Dette vil gi oss en sluttid rundt 4:45.
