Hjulsett med kassett, dekk og slanger til ivrig Rye barn/ungdom. Førstemann til mølla
Du er her
Sykkelsamling i Spania
| - en liten rapport og mange bilder | ||||||||||
| Årets treningsleir ble lagt til Costa del sol, og byen Benalmadena som ligger mellom de to mer kjente byene Torremolinos og Fuengirola rett syd for storbyen Malaga. Vi var i alt 19 stk. som dro nedover, og heldigvis for de fleste av oss som bare var der 1 uke hadde Sverre, Morten og Hans Magnus dratt en uke i forveien, og kunne være våre guider til lure sykkelveier ut av byen, samt vise oss veien til sykkelbutikkene. |
||||||||||
| Etter litt problemer med innsjekkingen på hotellet samt montering av sykler var vi på landveien første dag. Generelt så var det en del dårlig asfaltdekke (mye punkteringer), og mye trafikk nær byene, så det tok litt tid før vi kom ut på landsbygda. Men når vi først kom ut så var det mye flott landskap, og koselige hvite fjellandsbyer. Det var enorme områder med appelsin-, sitron-, fiken- og mandeltrær, og Lars Åge var flere ganger på appelsinslang langs veiene. For de spesielt interesserte, som har lyst å se litt på et kart, kan vi nevne at byene Alhaurin, Coin, Alozaina, Pizarra, Alora, Ardales og El Burgo var vi innom en eller flere ganger. Vår korteste tur (35 km) gikk opp til landsbyen Mijas. Bakken opp til byen var så bratt at flere av gutta gikk av sykkelen og tok en ”pust i bakken”. ”Puddinger” sa Kjell Erik (stoppet ikke) som ikke hadde opplevd noe sånt tidligere. Vår lengste (160 km, 2600 høydemeter) og beste tur gikk via en del av de ovennevnte byer opp til Ronda med den kjente El Tajo kløften med broen over, samt Spanias eldste tyrefekterarena. En flott by hvor det krydde av turister. Her traff vi på en gammel Hero syklist som hadde kjørt forbi oss i bakkene opp til byen, og han mente at vi ”måtte ha tapt et veddemål” siden vi la ut på en slik strabasiøs tur. Returen fra Ronda gikk rett ned til kysten, og byen San Pedro, hvor vi ble hentet med buss for å slippe å sykle motorveien tilbake til hotellet. En annen flott tur var til El Chorro nord for Alora, hvor elven har skåret ut en dyp kløft i fjellmassivet. Her var Odd Oskar uheldig og ødela giret slik at han måtte ta taxi 5-6 mil til sykkelbutikken i Torremolinos. Totalt sett syklet vi ca. 700 km noe som pleier å være gjennomsnittet på de årlige turene til sydligere trakter. De fleste hadde en sykkelfri dag, og da dro vi samlet på guidet busstur til Granada, som ligger rett nord for de snødekte fjellene i Sierra Nevada. Her fikk vi et par timer på egenhånd, før vi besøkte hovedmålet for turen som var Alhambra. Alhambra er Andalusias mest fantastiske mauriske byggverk, og ble bygget fra det 9. til det 15. århundre. Med mye ”smågåing” var det flere som mente at dette var den mest slitsomme dagen for rygg og bein, men interessant, og en avveksling fra syklingen. I år hadde vi middag inkludert i prisen, og hotellet var såpass hyggelig at det var først tredje kvelden vi tok en liten tur på byen, og tittet på Benalmadenas ”Aker Brygge” som var veldig flott, og maurisk inspirert. I tillegg ble en lokal engelsk karaoke pub besøkt et par kvelder. Til slutt skal det nevnes at været var veldig flott med stort sett strålende sol og temperaturer på 25-30 grader. Så vi koste oss litt ekstra da det snødde 15 cm i Oslo dagen etter at vi kom ned, og jammen hadde det ikke snødd igjen da en fornøyd gjeng landet på Gardemoen etter en uke i sol og varme. Hilsen Jan Erik Justnes |
||||||||||
Våre to guider, Sverre og Morten. |
||||||||||
Hele laget samlet på hotelltrappen. |
||||||||||
En fjellandsby. |
||||||||||
"Men sykkelbutikken er ikke der, gutter!" |
||||||||||
Bare vann til maten, men ikke hver dag. Odd Oskar og Reidar er på bildet. |
||||||||||
El Chorro. |
||||||||||
Lunsj i Ardales. |
||||||||||
Kvaliteten på mandlene sjekkes av Lars Åge. |
||||||||||
På toppen av gondolbanen. |
||||||||||
Forfølgerne på vei til Ronda. |
||||||||||
Tetpulja vel fremme i Ronda. |
||||||||||
Løvegården i Alhambra. |
||||||||||
Groups audience:
Group content visibility:
Offentlig - alle kan lese
